就业前景：

根据ISF(国际航运联合会)人力资源报告，预计近几年中，国际高级船员需求量将达74万名，而供应量仅能增加47万名，高级船员短缺数将上升到27万名。下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业，他们这些从一线退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势，更加了解船舶、航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将更加方便。    

行业前景：

自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。健康发展的海运业是国民经济中特别重要的组成部分，“十二五”规划纲要已经把海运业作为我国重点发展产业。随着全球经济复苏，世界航运市场回暖，国际和国内航运业迫切需要大量的航海人才。

就业薪资：

新证的三管三副月薪为10000-15000元，第二年三管三副月薪为15000元以上，三副三管干满18个月后直升为二副二管，月薪在18000元以上，几年后如升至船长或轮机长，工资每月将是28000-50000元。就业薪资：

沿海航线6000—7000元人民币/月，近洋航线7000—8000元人民币/月，全球航线7000—8000元人民币/月；

高级船员三副、三管8000—12000元人民币/月，目前我国工资最高的集装箱船长可达到65000元人民币/月。